在中国国家主席习近平和老挝国家主席本扬的共同见证下，中老双方代表13日签署中老经济走廊建设、基础设施建设等领域合作文件。从那一刻起，全长400多公里的中老铁路，被赋予新的含义与使命。穿越崇山峻岭、平原大川的钢轨枕木，由此将蜕变升华成一条全面合作的大道，中老铁路也因此进入“中老铁路+”的新阶段。(11月14日新华网)

　　一衣带水，源远流长。中国政府和人民一直牵挂着老挝人民的生产和生活状况，今年是中老建交56年，老挝北接中国，两国山水相连，友好交往源远流长，中老关系历久弥坚，取得长足发展。两国全面战略合作伙伴关系日益深化，双方高层往来密切，各领域务实合作成果丰硕，给两国人民带来了实实在在的利益。

　　如何从根本上解决老挝交通困境，“中老铁路+”新模式提供了答案。

　　老挝是东南亚的内陆国家,多山交通不便，要想富，先修路，这是老挝人民的期盼，中国支持老挝发挥独特区位优势，实现绿色可持续发展。中老铁路作为泛亚铁路网的重要组成部分，对老挝具有重大战略和现实意义。中要加强统筹协调，争取早日建成通车，让老挝同周边国家乃至世界互联互通。

　　君子和而不同，小人同而不和。中国与老挝虽是邻里，但由于各自国情不同，其选择的道路、方向各不相同。专家指出，老挝是农业国，现在要花3天才能把蔬菜运到中国，蔬菜会腐烂。但如果开通高铁，3个半小时就能运到中国，能保证新鲜，运费也能降到以前的约一半。随着交通的改善，老挝吸引的投资也有望增加。

　　此次中老合作，中国政府从老挝国内基本国情出发，以在建的中老铁路为契机。制定出适合老挝发展合作计划。中老铁路是第一个以中方为主投资建设并运营，与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，中老铁路项目建成后，会为老挝创造大量的就业机会，也将为中国西南地区经济发展注入新的动力。该项目一方面将极大地带动老挝经济社会发展，提高当地运输效率和水平，更重要方面的是给东南亚带去了新的经济增长点，提供了亚洲地区合作发展提供了新思路和新机遇。