在近日举行的上汽大通营销商务年会上，上汽大通宣布了旗下各车型在今年的市场表现、未来新车规划和销量预期。包括新一代宽体轻客车、新一代大型MPV、全新紧凑级SUV以及家用多用途MPV等在内的多款车型，有望在2018-2020年期间正式发布上市。

6大平台、9个产品系列的新车布局

上海汽车集团股份有限公司副总裁蓝青松

上海汽车集团股份有限公司副总裁蓝青松在会上表示，目前上汽大通已具有宽体轻客V80（包括在V80平台上打造的RV80房车）、MPV车型G10、皮卡T60以及最新推出的D90 SUV共四款主力车型。在未来的三年内，上汽大通还规划了多款新车。

其中，代号为SV63的全新宽体轻客，将作为现有V80车型的补充，计划在2019年正式上市。该车将采用全新平台开发，具备5米-6.7米的车身长度，车内空间最大达15立方米，可使用前驱或后驱形式。

在动力方面，未来SV63平台将诞生柴油、纯电动、燃料电池等多种动力配置，其中柴油版将搭载最新的D20柴油涡轮增压发动机，最大扭矩达400牛·米，符合欧6D/国5B排放标准；纯电动版车型有望达到400公里的续航里程。新车还将搭载智能辅助驾驶系统和互联驾驶系统。

代号为SV73的全新大型MPV也在计划之中，将成为尺寸与G10近似的升级产品，计划于2019年初正式上市。据悉，该车将搭载新开发的2.0T汽油发动机、D20柴油发动机，并采用ZF 8速自动变速器。蓝青松表示，该车将在舒适性上相比现款G10有很大提升，具备包括独立后悬挂、侧拉门可升降玻璃等。

上汽大通的另一款全新MPV车型G50将定位家用，计划于2018年北京车展期间正式亮相，同年11月上市。此外代号为SV51-03、定位为紧凑型SUV的全新车型也有望在2018年北京车展上亮相概念版车型，并于2019年上市。这两款新车都将搭载智能网联系统，同时采用C2B 2.0定制业务模式销售和生产。

据悉，一款纯电动EV31轻型物流车也在计划之中，该车预计在2018年底上市，续航里程最大达300公里。新车车高1900mm以适应地库高度，具备4.8立方米和7立方米两种车厢尺寸，最大载重可达800公斤。

除以上车型外，上汽大通还计划在2018年推出RT60 C型房车，基于T60皮卡打造，具备一定越野能力。2018年计划推出RG10升顶式房车，具备可升起的车顶卧铺。基于SV63宽体轻客平台的新房车也在研发计划之中。

经销商网络建设加速 C2B模式见成效

蓝青松表示，2017年在中国汽车市场5%的微增长环境下，上汽大通年销量预计为7.2万辆，同比增长56%。其中国内市场销售6.2万辆，同比增长60%；海外出口市场销售超1万辆，同比增长47%。

在继续建设经销商网络方面，蓝青松表示，目前上汽大通拥有经销商数量在300家左右，2017年新增经销商44家，整体销售服务网络正不断扩大。他向记者表示，上汽大通由商用车V80进入市场，随着G10、D90的上市，产品的乘用车属性提升，经销正在逐步适应并提升服务质量。此外，上汽大通还将在2018年加强数字化展厅、试驾车管理系统等数字化系统的应用，帮助经销商提升售后服务管理水平。

蓝青松坦言，当下亟待解决的是新车交付速度，以及今后在营销策略方面的提升。

对于上汽大通从D90 SUV开始大规模推行的C2B定制化模式，上汽大通总经理徐秋华表示：上汽大通是行业内最早大规模采用C2B的整车厂家，过程中存在很多挑战。他表示，C2B业务模式让零配件数量成倍增加，在售后服务的技术上面带来的复杂性跟过去相比是成倍增长的。目前，售后服务通过直接快速、更多与用户间的互动来解决订单生产中的沟通。

2018年销售目标13万辆 2020年目标39万辆

随着2018年至2020年的新产品导入，上汽大通制定了新的销量目标。2018年预计在今年的基础上增长超一倍，销售目标为13万辆。2019年、2020年预期同比实现销量26万辆与39万辆。蓝青松表示，上汽大通明年预计在海外市场也将实现新的增长，其中澳大利亚与新西兰市场的销售总量有望提升至1万辆的规模。（来源：人民网-汽车频道    编辑  单钰涵   责编   赵怀朴）