砥砺东风迈向高质量发展新时代

时序轮替，始终不变的是奋进者的身姿；岁月更迭，始终清晰的是奋进者的步伐。

2017年，面对异常复杂严峻的经营形势和艰巨繁重的改革任务，东风交出了一份得之不易的成绩单——全年批发汽车412万辆，稳居行业第二，市占率14.2%，稳中有升,高质量完成国资委下达的任务目标。

2017年，中国汽车行业以3%的增速收官。中国汽车工业协会认为，高质量增长将成为车市常态，只有把对量的关注度进一步转移至质量增长上去，才能真正推进汽车强国的建设。

始终坚持做强做优，始终坚持质量第一、效益优先，始终坚持经营高质量，2017年，东风在落实高质量发展上更加主动，更加自觉。

一年来，我们致力于产品升级，品牌向上，产品结构不断向高端化发展；一年来，东风合营事业实现平稳发展，事业结构不断优化；一年来，东风着力培育自主事业发展能力，打造商用车领先优势，提升自主乘用车核心能力，巩固军车第一品牌地位；一年来，东风改革蹄疾步稳，大集体改革取得重大突破，“三供一业”分离移交取得实质性进展。

这一年，全体东风人万众一心、众志成城，争创新业绩，迈向高质量发展新时代。

新产品层出不穷，充分满足用户对美好汽车生活的向往

东风风神新AX7上市发布会现场领导合影

“新AX7的总体性能很好，座椅包裹感很好，空间也足够大。车内屏幕能够展示车身周围360°全景影像，并且影像投射一点也没有延迟，对于驾驶者来说是非常实用的功能。”在东风风神新AX7上市现场，《汽车维基》媒体人李享这样告诉记者。

产品是汽车企业满足人民对美好生活向往的载体。2017年，东风像新AX7这样装备丰富、功能强大、技术先进的新产品层出不穷。

在乘用车市场，东风累计投放20余款新产品，中高端产品比例增加5.6%。东风风神AX4、新AX7、东风标致5008、东风雪铁龙C5天逸等受市场欢迎的SUV车型成功投放市场。东风风光580、东风启辰T90、东风日产轩逸、逍客、东风本田思域、CR-V、XR-V等成为市场明星车型，持续月销过万辆。

随着AX4和新AX7的上市，自主品牌东风风神全面迎来产品3.0时代。历经135项升级的新AX7集新颜值、新品质、新动力、新智慧于一身，上市十多天以来，新AX7订单扑面而来，供不应求。产品3.0时代，核心内涵是用户感知，目前来看，这两款产品感知质量评价优于竞品，接近合资产品水平。

东风风光580则一路风光无限，全年累计销售17.6万辆，成功挺进自主品牌SUV销量前十强，并且连续17个月销量过万辆。“我们家有六七口人，需要一台大容量的SUV，东风风光580的性价比摆在那里，这款车正好适合我们家。”一位叫简林林的二孩妈妈向记者道出选择东风风光580的理由。

在商用车市场，东风各业务单元积极升级产品，进一步为用户创造价值，东风天龙、天锦、凯普特、多利卡、柳汽H7等车型成为市场明星车型。

产品的好坏，让市场来检验，让用户来说话。“今年推出的几款大马力新品让我们这些老用户都非常欣喜！”天龙哥苗留军今年44岁，有23年驾龄，主要从河南漯河运输玉米、小麦麸皮到广西，然后从广西运输大理石到湖北，再从湖北运输琉璃瓦回漯河。2005年第一次开东风车，十几年来，从240马力玉柴机紫罗兰到东风天龙，他成为了东风商用车的忠实用户。目前，他正在驾驶的是一辆2016年生产的420马力东风天龙启航版。他说，这辆车安全性能好，开着心里踏实；省油，百公里比其他品牌节油3—5升。

轻卡方面，东风凯普特全年累计销售18372辆，同比增长50%，已然奠定了东风凯普特在高端轻卡市场的领军品牌地位。目前东风凯普特2018款已经上市，主攻冷链、危化品、清障车三个细分市场。

2017中国国际商用车展上的东风凯普特展车

产品升级聚焦客户需求，技术升级紧抓行业趋势，东风新产品层出不穷、新技术与时俱进，全方位满足用户对美好汽车生活的向往。

百舸争流敢为先，各业务单元体系能力不断取得新突破

随着汽车行业进入了微增长和零增长的新时代，以及竞争加剧、走势分化的新常态，企业取得的每一份增长都不容易。百舸争流敢为先，2017年，东风各业务单元克服困难积极调整，体系能力不断取得新突破，力争最好经营业绩。

以备受关注的东风本田为例。2017年以来，东风本田一路奋进，不断挑战更高目标，最终以71.4万辆完美收官。全年“零库存”状态始终伴随着东风本田，国庆期间、年底之际，其空空如也的停车场照片不断在朋友圈被传播和转发。积极应对零库存，东风本田合理调整生产体制，最大程度满足用户需求。东风本田产值突破1000亿元，成为武汉市第一家单体产值过千亿元大关企业。站在70万+的新起点，东风本田逐渐构建起100万辆体系能力。

东风雷诺则凭借两款国产SUV双雄，全年销量达到72188辆，同比增速超140%，领跑合资企业。随着品牌建设发力、营销渠道扩大等全价值链的同步提升，东风雷诺已成为值得消费者信赖的主流合资车企之一。

如果说销量的快速提升对体系能力是一种锤炼，那么规模的稳定对体系能力更是一种考验。东风旗下唯一一家百万辆级业务单元东风日产，坚持“经营质量比规模更重要”的发展理念，跨越年度111.1万辆目标，同比增长10.4%。后百万时代，东风日产已经构筑起品牌、经销商、消费者三者平等、和谐、可持续发展的生态体系。

2017年东风日产第111.1万辆发车仪式合影

调整、突破更需要勇气和智慧。神龙公司持续推进商务领域、销售领域、工业领域组织演变等多项改革，新品顺利投放，重回赛道步伐加快。东风悦达起亚优化组织体系，着力品质和品牌提升，全年实现汽车销售36万辆，库存同比减少4万辆。

以全价值链“挑战者”精神面对市场变化，东风英菲尼迪坚持“质”的增长，全年东风英菲尼迪国产车累计销售2.78万辆，同比增长6%。

体系能力提升，自主事业核心能力逐渐凸显。东风乘用车公司品牌年轻化战略进一步落地，“绿能+智能”战略新品成功上市，自主发动机系列有序扩展，全年销售汽车12.5万辆。东风启辰创立元年，明确中期事业计划和品牌定位，全年销售汽车14.2万辆，同比增长28.5%，跑赢大市。东风小康转型升级成效显著，东风小康风光系列成为企业发展重要支撑，全年销售27.1万辆。

东风商用车事业在销量大幅增长的同时，经营质量也大幅改善，营业收入同比增长40.9%，东风商用车、东风股份、东风柳汽、东风特商等业务单元均有较好的业绩表现。

沃帆赛东风队

此外，东风积极参与“一带一路”建设，出口成绩可圈可点——全年出口汽车6.5万辆，同比增长55.3%，远高于行业平均增幅。在国际化布局方面，东风积极参与“一带一路”建设，聚焦资源发展重点市场，在伊朗、俄罗斯和印尼等地取得新的拓展和突破。再次冠名“东风号”组队参加沃帆赛，并呼吁全球伙伴在“一带一路”沿线国家及区域开放合作、互利共赢，共同助力全球远洋航海事业、促进文化交流。

2017年已经划上圆满句号。稳居行业第二的成绩和经营指标的达成，各业务单元体系能力的提升，把“东风号”带入新的水域，东风迈向高质量发展新阶段。“东风号”正以无比坚定自信的姿态，向着“十三五”宏伟蓝图劈浪前行！

战略引领谋突破，奋力破解“四大挑战”

时间是最伟大的书写者，总会忠实地记录下奋斗者的足迹。回望2017年，“重塑商用车领先优势”“提升自主乘用车核心能力”“抢占新能源车制高点”“突破改革创新瓶颈”四大战略课题积极推进，奋力破解“四大挑战”成果逐渐显现,为公司进一步延续高质量发展打下坚实的基础。

在“重塑商用车领先优势”战略课题引领下，东风各商用车业务单元发展路径逐渐清晰，各项举措稳步推进——时隔五年，东风商用车业务总销量重回行业第一，全年累计销售商用车59.3万辆，同比增长20.7%，重卡、轻卡、微卡销量增幅跑赢大势。其中，重卡累计销售21.6万辆，同比增长51.4%；中卡累计销售4.3万辆，销量居行业第二；轻卡累计销售18.8万辆，同比增长14.8，高于行业增幅5.2个百分点。

在“提升自主乘用车核心能力”战略课题引领下，东风已经形成“4+2”的大自主格局，核心竞争力逐渐凸显——2017年，东风自主品牌汽车销售143.9万辆，同比增长4.5%，其中自主品牌乘用车销售85.9万辆。东风风神实现产品战略升级，以平台化战略为主线，模块化作支撑，产品进入3.0时代。东风启辰销量增长较快，效益有较大幅度改善。东风小康销量和利润均大幅增长，风光580持续热销，累计销量在自主SUV车型中排名第八。东风风行双T产品上市，销量回升较快。

央企创新成就展上的东风风神E70纯电动轿车

在“抢占新能源车制高点”战略课题引领下，东风新能源商品不断丰富，新能源业务整体实现盈利——全年新能源汽车累计销售5.4万辆，同比增长117.6%，远高于行业增幅。其中，新能源乘用车累计销量1.6万辆，同比增长114.1%。新能源商用车累计销售3.9万辆，同比增长1.2倍，销量排名行业第一。新能源乘用车“三电”项目得到落实，即将开启工业化建设。